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寧波舟山港海鐵聯運量居南方港口首位
2017-09-05 作者: 瀏覽:2560

寧波晚報  2017年8月31日,兩列火車班列在寧波舟山港鐵路北侖港站完成248標準箱的裝卸作業后發往義烏西站。至此,寧波舟山港今年的海鐵聯運箱量已達25.4萬標準箱,同比增長72%,超過去年全年總量,其作為中國南方海鐵聯運第一大港的地位進一步穩固。

今年以來,寧波舟山港積極對接“一帶一路”、長江經濟帶及義甬舟開放大通道建設,大力推進“寧波—華東鐵水聯運示范工程”“寧波舟山港-浙贛湘(渝川)海鐵公多式聯運示范工程”等國家級示范工程,優化整合集裝箱海鐵聯運平臺資源,做大做強做優海鐵聯運品牌。4月,鐵路北侖港站海鐵聯運一體化運營中心投入運營,實現了業務、設備、人員、車隊的統一管理,生產計劃兌現率從原先的78%提升至90%。5月,海鐵裝卸車作業實時指令確認系統在鐵路北侖港站成功上線,海鐵聯運作業進入“無紙化”時代。6月,國家集裝箱海鐵聯運物聯網應用(寧波港)示范工程通過交通運輸部驗收,為貨主實時掌握海鐵聯運集裝箱動態信息提供了新的解決方案。

另一方面,寧波舟山港積極加大腹地貨源開拓力度,持續擴大業務版圖:利用海陸港口聯動優勢,為大客戶定制“門到門”的全程物流服務;以“區域聯動,箱源共享”模式加快空箱資源調配,在保障客戶用箱時效性的同時,為其有效節約運輸成本;開行紹興、義烏、蘭溪、金華、臺州5條點對點循環班列,全面升級蕭山、長興班列,成功開拓新安江業務,進一步穩固省內貨源;新開行南昌等2條班列。目前,寧波舟山港共擁有海鐵聯運班列11條,業務覆蓋全國多個省市。

寧波舟山港海鐵聯運業務起步于2009年,以打造“千里國內線,萬里甬亞歐”為目標,依托港口資源不斷開拓內陸腹地。近5年,寧波舟山港海鐵聯運業務量從2012年的5.9萬標準箱快速上升至2016年的25萬標準箱,海鐵聯運腹地網絡初具雛形。


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